
Заднемоторные автомобили укрепили свои позиции. Однако изменения в правилах, последовавшие в 1961 г., способствовали возврату «Феррари» на лидирующие позиции.
Джек Брэбхэм завоевал свой второй чемпионский титул, опередив партнера по команде — Брюса Мак-Ларена. «Купер» таким образом второй раз подряд завоевала Кубок конструкторов. В начале сезона в Аргентине топку выиграл Мак-Ларен — ему было тогда всего 22 года! В Монако победил Стерлинг Мосс. выступавший на купере команды Роба Уокера, Брэбхэм не оставил ни единого шанса другим пилотам, выиграв следующие пять ГОНОК Он мог бы выиграть и шестую, по британские команды сочли профилированные повороты трассы в Монце слишком опасными и бойкотировали итальянский Гран-при, позволив тем самым Филу Хиллу на переднемоторной «Феррари-246-Дино» одержать победу в заключительной гонке сезона.