Авто Бубочка

Если имеешь хороший автомобиль то и дорога короче и в пробках не скучно. Мой лучший друг имеет Skoda Octavia A5 турбодизельной версии 2.0 TDI и надо сказать с этим утверждением полностью согласен. Машина накатала за год и месяц ровно 34 тысячи км. Нельзя сказать, что это много но для того, что бы делать вывода как раз достаточно. Skoda Octavia A5 показала себя вполне экономичной 7 л на 100 км. При этом стоимость дизельного топлива куда меньше бензина.

Мотор Skoda за эти 13 месяц не разу не дал сомнения в своей работе. При выборе АЗС и своевременном сервисном обслуживании наша Octavia чувствует себя прекрасно и не создает опасностей. (далее…)

Skoda побывала и Украине, где качество дорог оставляет желать лучшего и заграницей с идеальными дорогами. Хотя конечно процесс старения неизбежен и обязательно будут возникать проблемы, как и у любой машины. Но 13 месяцев и полное отсутствие таковых говорит о многом. По вопросу сборки машины могу добавить, что машина собрана в Украине, т.е. «закарпатская».

Однако модель показала, что разницы абсолютно не существует, где её собрали то ли в Чехии то ли еще где то. Качество Skoda Octavia A5 просто великолепное. И это мягко говоря удивляет и восхищает. К недостаткам машины можно отнести излишнюю жесткость подвески, но боевой мотор компенсирует этот недостаток делая Skoda почти спортивной. (далее…)

В салоне автомобиля весьма просторно и уютно. Хорошей боковой поддержкой обладают сиденья Skoda Octavia. Очень важная деталь для комфортной езды, это широкое пространство для ног у водителя и пассажиров. В случае если машиной пользуется не один водитель, а несколько, функция памяти у кресла водителя Октавии будет весьма кстати. В компьютере может хранится три индивидуальные положения сидений и зеркал заднего вида.

Задним пассажирам Skoda Octavia будет комфортно и в зимнею пору времени, благодаря задним сидениям с подогревом. Регулятор подогрева установлен весьма удачно – на передних креслах. Солнцезащитные козырьки для водителя и пассажира Шкоды могут быть двойными, чтобы закрыть большую площадь от солнечных лучей. Такая приятная мелочь особенно важна на дороге с различными изгибами и частой сменой направлений.

Увидев Skoda Octavia хоть раз, трудно нарисовать другой автомобиль, настолько же заметный, обладателя схожей динамики. От модели к модели, Октавии удается сберечь особый утонченный, немного консервативный но все же актуальный, дизайн. Плавные изгибы энергично очерчивают переднюю часть и весь кузов.

Родовая ценность чешской семьи Skoda – решетка радиатора – все также гордо несет фирменный логотип, те же вертикальные прутья, та же хромированная отделка. Знакомая эмблема бережет столетние традиции, которые формировали европейские инженеры на протяжении всей истории создания автомобилей Шкода.

Octavia собирается в двух типах кузова – универсал и хетчбек. В каждом из них для комфорта пассажиров предусмотрено большое внутреннее пространство. Современное оформление и качественная отделка создают домашнюю обстановку для водителя и пассажиров.