Инсайдерские источники сообщают, что Ауди уже начали испытания свой будущего компакта с индексом Q2. Очередной кроссовер имеет спортивный дизайн, который понравится молодой публике. Кому-то он даже напомнит уменьшенный БМВ X6.

Немецким инженерам придется хорошенько поработать в плане снижения веса автомобиля, ведь моторы планируется позаимствовать у модели А1. Одним из них должен стать новый четырехцилиндровый 1,4-литровый турбированный агрегат.

Салон Q2 сможет вместить до четырех человек. Для увеличения багажного отделения заднее сидение можно будет сложить. Простая трансформация здесь окажется очень кстати, учитывая небольшие размеры кроссовера.

Не стоит забывать, что корейцы постоянно прибавляют в плане улучшения дизайна своих авто, но даже здесь можно выделить i30. В оформлении салона использован качественный пластик и более уместные декоративные вставки. Хетчбэк может похвастаться сразу двумя цветными дисплеями. Первый уместили посредине приборной панели. Второй – большой с сенсорным экраном установлен на центральной консоли. Максимально современно стала выглядеть панель климатической системы. Также кнопка запуска двигателя пришла на смену замку зажигания.

Подогнать под себя комфортное кресло Хюндай i30 сможет не только водитель, но и передний пассажир. Многие заметят плохую поясничную поддержку, но судя по отзывам, даже в долгой поездке будет удобно.

Для российского рынка предлагаются два агрегата 1,4 и 1,6 литра с мощностью 100 и 130 л.с. соответственно.

Машина теперь имеет новые бамперы, огромные фары со светодиодами, обновленный капот. Внешность Хюндай i30 стала боле спортивной благодаря большой радиаторной решетке и воздухозаборнику до самой земли. Кстати радиаторную решетку можно выбрать из двух вариантов, а также прикупить пару хромированных полосок. Задние фонари сделали не вертикальными, а горизонтальными. Складывается такое впечатление, что корейцы решили не заморачиватся лишний раз и взяли фары у своих седанов. Конечно, можно это назвать и абсолютно новым дизайном Хюндай i30.

Корейские специалисты решили омолодить не только i30, но и своих покупателей. Хетчбэк создали для людей, ищущих красочный и необычный образ. Таким автомобилям как Хонда Сивик и Рено Меган придется обратить внимание на набирающего ход конкурента.

В дополнение господин Похмелкин сказал, что чиновникам просто не выгодна ситуация, когда цены на бензин будут низкими. Ведь в комплекс, автотранспорт является мощнейшим источником пополнения государственного бюджета. Следует отметить, что это не отрицает и руководство страны. Так в конце 2009 года на одной из пресс-конференций Владимир Путин честно ответил, что дешевый бензин не в интересах страны. Что касается предстоящих компенсаций, то они, как всегда, будут произведены за счет простых людей.

У господина Похмелкина имеется собственный прогноз относительно роста цен на бензин. Он уверен, что литр АИ-92 в апреле будет стоить 31-32 рубля, но уже ближе к концу текущего года цены на бензин в России сравняются с европейскими. И это несмотря на разницу в уровне жизни людей и качестве автомобильного топлива.
И как знать, может быть, наконец-то сбудется давняя светлая мечта столичного мэра господина Собянина о том, что москвичи все как один будут ездить в маршрутках, троллейбусах, автобусах и, конечно же, вагонах метрополитена. Хотя маршрутки и автобусы, видимо, придется перевести на газ, ведь дизтопливо тоже дорожает.

Скорее всего, страну ожидает новый рост цен на автомобильное топливо. После зимнего затишья эксперты предполагают серию ощутимых скачков цен на бензин и дизельное топливо. Почти все аналитики сходятся в одном. Январское снижение цен связано с предстоящими президентским выборами. Такой наивный прием Россия наблюдала не раз. Понять целесообразность такого мероприятия трудно, но оно имеет место быть.

Такое известие наводит на мысль о грядущем существенном подорожании бензина. Относительно повышения акцизной ставки на бензин премьер-министр В.В. Путин сказал, что повышение акцизов связано с необходимостью формирования дорожных фондов. Это внушительные ресурсы. Так, транспортный налог дает регионам около 90 млрд рублей, а от повышения акцизов прибыль составит 93-94 млрд рублей.

Многие эксперты предполагают, что вскоре после президентских выборов Россия станет обычной европейской страной, правда, пока что только в части цен на бензин. Они считают, что вслед за подорожанием полисов ОСАГО и техосмотров неминуемо возрастут цены и на бензин. Хотя встать вровень по стоимости бензина с такими авторитетными странами, как Австрия и Норвегия, нам за два-три месяца вряд ли удастся. Там цена за литр 95-го соответственно равна 56 и 70 рублей. Однако знатоки нефтяного рынка уверены, что цены на бензин в России возрастут не менее чем полтора раза. В качестве причин называются обещанные компенсации, январское повышение акцизов, высокие налоги и массовая модернизация российских нефтеперегонных заводов.

Сегодня система мониторинга «мертвых зон» установлена на машинах третьего поколения «Форд Фокус». Текущий выпуск моделей «Опель» предусматривает наличие подогрева руля и системы распознавания дорожных знаков. «КИА Спортедж» оснащаются системой автоматической парковки, у многих представителей линейки наличествует ESP (система стабилизации движения), кнопка запуска двигателя. Ожидается также появление на рынке седана «КИА Рио» со штатным 3D-навигатором.

Производители кроссовера «Ниссан Кашкай» уверяют, что планируется установка в этих относительно недорогих автомобилях системы кругового обзора. Последний будет обеспечиваться четырьмя камерами. Поначалу новая опция появится на «Кашкай+2», ныне самой востребованной модели.

Кроссовер Куга почти не замечает мелких неровностей и неплохо проходит острые стыки асфальта, но на крупных ямах подвеска гасит энергию удара только до определенного уровня, а далее передает нагрузки в салон. Задняя подвеска Куги не слишком жалует разбитые дороги, когда работа упругих элементов быстро сменяется с отбоя на сжатие и наоборот. Этот кроссовер заслуживает отдельной похвалы за шумоизоляцию салона и моторного отсека. Жесткая работа дизельного двигателя не сильно мешает даже на холостых оборотах, а в движении шум мотора и вовсе отходит на второй план. Даже арки колес закрыты шумопоглощающими подкрылками.

Хотя это и новинка, Митсубиси не собирается переворачивать с ног на голову мировую автоиндустрию. Потому, Мираж 2012 – нечто среднее между хэтчбеком и минивэном. Маленькие размеры и высокая крыша должны прийтись по душе городским жителям. Приятно, что японцы решили выбросить большую радиаторную решетку, которая хорошо выглядит лишь на крупном Лансере и совсем нелепо на маленьком Кольте. Передняя часть хэтчбека Митсубиси Мираж 2012 не броско. Более важным стало то, что такой дизайн будет помогать экономить бензин этому автомобильчику. Задняя часть Митсубиси Мираж никак не напоминает прошлые модели японских инженеров. Возможно, это даже к лучшему. Если девушке не нравился агрессивный вид спортивных машин Митсубиси, то теперь она сможет посмотреть на японскую марку по другому. Инженеры обещают средний расход топлива 3,3 л на 100 км. При этом Мираж 2012 оборудован не простой механической коробкой передач, а вариатором, что делает хэтчбек еще более привлекательным для городских дорог.